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解决高压真空断路器异常运行的现象的方法

发布时间:2020年11月27日 浏览量: 【返回上一页】

高压真空断路器在日常操作中,由于自身超载操作、长期运行时间、环境突变,经?;岢鱿植僮饕斐?。那么断路器出现异常的现象是什么?发生这种异常后,我们应该采取什么措施才能最大限度地减少事故造成的损失?

首先,高压真空断路器的真空断路器一般有两种:断路器不能分离。真空断路器的真空度异常。

(1)不能断开断路器。也就是说,断路器在制动操作后不能断开或完全断开断路器。相应的解决方法是更换真空灭弧室(因为如果真空灭弧室受损,基本上无法修理)。

(2)真空断路器的真空度异常是比较常见的事故,也是最大的损失。

真空断路器工作时,正常情况下,该断路器的屏蔽颜色应无异常变化,真空度应正常。在工作或进入肺部之前(一端有电压),如果真空断路器出现红色或乳白色光晕,则真空度下降,影响消亡性能,则应更换消失室。

高压真空断路器

第二,运行中高压断路器突然断开

断路器连接到高压电动机时,有时会出现单相,电动机在没有相的情况下工作,可以燃烧电动机,肺部有可能中断的原因如下。

(1)断路器超限(触点弹簧压缩的值)不符合要求,影响该触点的正常接触。解决方法:

A,可以调整绝缘拉杆的长度,反复多次,确保超冲程的准确性和接触的稳定性。

B、在保证超冲程的同时,调整刹车定位的垫片,使三相冲程均符合要求,三相同步。

(2)由于真空断路器的触点采用对接方式,接触材料柔软,由于数百次分裂和肺部,触点容易变形,因此断路器的过量移动会发生变化,影响触点的正常接触。

三、高压断路器出现拒绝、拒绝、误分现象:断路器接到关闭(刹车)命令后,关闭(刹车)电磁铁动作,核心顶杆打开关闭(刹车)夹点,关闭(刹车)弹簧释放能量。不知道原因的动作跳闸,拒绝闭路的主要原因是:

真空断路器型号参数

(1)电气故障:电气故障主要是闭路电压过低(工作电压低于O.85额定电压)或闭路电源整流器故障。闭合电源容量不足。肺路线圈断开或肺路线圈之间的短路、第二次接线错误等。

(2)操作机构故障:操作机构故障主要是在闭路过程中刹车不固定,刹车大小不合适。辅助开关的冲程调节得太大,触摸弯曲,接触不良。刹车失灵的主要原因是(1)电气方面的故障。主要错误如下:刹车电压过低(工作电压低于0.85额定电压)。制动线圈断裂;

辅助开关接触不良。

(2)执行器故障。主要障碍包括:刹车芯行程调整不合适。刹车锁扣充了过量。刹车锁销脱落。

解决方法:

(1)检查工作机构中所有连接部件的间隙,并为不合格部件更换新的高硬度合格零件。

(2)确认所有可能的泄漏点,并有效地切断。在输出臂连接杆上安装密封胶套。打开机构箱内的加热潮汐装置。

四、断路器中间箱CT表面对支架放电:

断路器组装过程中空间限制,变压器固定螺栓周围半导体胶被挠,断路器操作过程中发生变压器表面不均匀电场,变压器表面向支架放电。解决方法:在变压器表面均匀涂抹半导体粘合剂,使表面电场均匀。

五.真空断路器在机构储能后不会停止储能电机。原因分析:储能电动机继续工作的原因是弹簧充满能量后,机构摇臂无法打开行程开关NC触点,储能电路持续通电,储能电动机无法停止工作。解决方法:调整行程开关安装位置,以便在摆动臂处于最高位置时打开行程开关常闭触点。

六.断路器的直流电阻增加:接触接触电阻太大,表示电流运输时触点容易加热,不利于传导和电路阻塞。接触电阻值的逐渐增加可以反映接触电磨损,是互补的。接触电磨损和断路器触点开放距离的变化是断路器直流电阻增加的根本原因。解决方法:调整中断器接触距离和超行程,测量接触电阻的方法可以用《规程》所需的直流压降方法(电流为100A以上)来测量。否则,更换中断。


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